Le PCN Transport
Mohamed KASSAB, Maitre Assistant à l’Université de Monastir
Email : mohamed.kassab@gmail.com
Smart, Green and Integrated Transport
Il s’agit du défi sociétal 4 (Societal Challenge 4) du programme H2020 qui vise à offrir des systèmes de transport résilient, économes en ressources, respectueux du climat et de l’environnement et fiables. Ces systèmes incluent les moyens de transport routiers, maritimes et aériens.
Les sujets proposés par les Calls du programme transport sont transversaux et font appels à des competences scientifiques et techniques incluant :
- Energétique, électrochimie, sciences de l’environnement et des matériaux,
- TIC
- Sciences de l’ingénieur,
- Sciences économiques, politiques et sociales,
- Urbanisme et l’aménagement du territoire,
- Sciences médicales,
- …
Le programme de travail 2018-2020 est structurés en trois Calls: Mobility for Growth (MG), Automated Road Transport (ART) et Green Vehicles (GV).
En 2019, 19 sujet (topics) sont ouverts depuis décembre 2018. La fermeture des derniers appels est pour le 22 avril 2019.
Les Joint Undertaking (JU) sont des initiatives spécifiques lancées par l’union européenne en marge du programme H2020 pour promouvoir la recherche et l’innovation dans certains secteurs industriels. Ces initiatives proposent chaque année des calls suivant la même demarche du programme principal. 4 JU sont en liens avec le contexte transport: Fuel Cells and Hydrogen2 (FCH2), CleanSky, Shit2Rail et SESAR.
L’objectif de FCH2 est le soutient les activités de recherche, de développement technologique et de démonstration (RTD) sur les technologies des piles à combustible et de l’énergie à hydrogène en Europe en accélérant l’introduction de ces technologies sur le marché, en réalisant leur potentiel en tant qu’instrument permettant de mettre en place un système énergétique propre et respectueux de l’environnement.
L’objectif de CleanSky est le développement d’une technologie de pointe visant à réduire les émissions de CO2, de gaz et de bruit produits par les avions.
Les thèmes considérés par l’initiative sont :
- Configurations et capacités des avions futures
- Progrès dans les ailes, l’aérodynamique et la dynamique de vol
- Percée dans l’efficacité de la propulsion
- Systèmes d’énergie et de contrôle des avions non propulsifs
- Systèmes de poste de pilotage de nouvelle génération et exploitation des avions
- Environnement optimal: cabine et passagers
- Système innovant de conception et de production structurelle / fonctionnelle
- Éco-conception
L’objectif de Shift2Rail est l’accélération de l’intégration de technologies nouvelles et avancées dans des solutions de produits ferroviaires innovantes. Shift2Rail est structuré en 5 Innovation Programs (IP):
- IP1: traction, système de contrôle et de surveillance du train, coque, train roulant, freins, portes et systèmes d’accès intelligents et intérieurs de train.
- IP2: Systèmes de communication et de positionnement intelligents et à sécurité intégrée; Évolution de la gestion du trafic; Automatisation; Block mobile et intégrité du train; approvisionnement et tests intelligents; Couplage virtuel et cybersécurité.
- IP3: Système de commutation et de croisement amélioré, Système de commutation et de croisement de nouvelle génération, Système de voie optimisé, Système de voie de nouvelle génération, Évaluation proactive des ponts et des tunnels, Réparation et mise à niveau, Système de gestion dynamique de l’information ferroviaire,…
- IP4: Cadre technique, applications pour l’expérience client et services pour des voyages multimodaux.
- IP5: Stratégies de mise en œuvre et analyse commerciale, électrification du fret, freins et télématique, accès et opérations, conception des wagons, nouveau terminal, plateformes, centres de triage, voies de garage et nouveaux concepts de propulsion de fret, exploitation de trains autonomes.
Les calls Shift2Rail pour 2019.
L’objectif de SESAR est d’assurer la modernisation du système européen de gestion du trafic aérien en coordonnant et en concentrant toutes les activités de recherche et de développement pertinent.
Un document qui synthétise les topics ouverts en 2019 pour les Call du SC4: transport-topics-2019
Ce call est décomposé de 5 parties:
- Low-carbon and sustainable transport
- Safe, integratedand resilienttransport systems
- Global Leadership & Competitiveness
- Accounting for People
- Blue Growth
Les topics proposés par ce call s’intéressent au développement de:
- démonstrations pour promouvoir de systèmes de conduite hautement automatisés (Démonstrations grande échelle / transfrontalières)
- Essais sur les fonctions automatisées durables dans des conditions de conduite réelles (différents scenarios de trafic et zones urbaines)
- Cadre réglementaire, procédures de certification et normes
- Nouveaux concepts de mobilité partagée, connectée et automatisée
En plus de plusieurs problématiques transversales tels que la sécurité, les besoins des utilisateurs, les modèles économiques, …
L’objectif des tocpics de ce call est de mettre en avant les activités de l’initiative européenne sur les véhicules écologiques en préparant le terrain pour une introduction massive potentielle de véhicules électrifiés.
Cet objectif se décline en un ensemble de sous objectifs :
- Soutenir la conception et la fabrication de la 3e génération de véhicules électrifiés, les composants et la nouvelle génération de batteries
- Améliorer les solutions de recharge pour répondre aux besoins des utilisateurs finaux (accès, temps, coûts, systèmes de paiement, etc.)
- Développer de nouveaux concepts pour réduire la consommation d’énergie et les émissions es véhicules pour longues distances
- Coopérer avec les économies en développement et émergentes pour des activités de démonstration et des projets pilotes dans les grandes zones urbaines